The 202 Chronicles Blog

  W124, W201 és más egyéb korukbeli személyautók Motorolaj: 5W40 vagy 10W40, MB229.1 vagy frissebb jóváhagyással Manuál váltó: MB235.10, GL4 75W80 - 75W90 hajtóműolaj Automata váltó: MB236.10 ATF Differenciálmű: GL5, 75W85 - 80W90 hypoid hajtóműolaj vagy tengelyolaj (szigorúan LSD adalék nélküli kenőanyag jöhet szóba, kivéve ha az autón önzáró differenciálmű van ) Kormányszervó 1987 előtt: Dexron II ATF 1987 után: Legalább MB236.1 jóváhagyású kormányszervó olaj vagy Központi Hidraulika Olaj (semmiképp se ATF) Fékfolyadék: DOT4 Hűtőközeg: MB325.0 jóváhagyású fagyálló Üzemanyag: Benzin: - 1986 előtt: Prémium (Mindenképp E5) - 1986 után: A Normál (E10) elvileg megfelelő, kivéve a korai CGI motorok; olyan motorok, melyek gyárilag nem háromirányú katalizátort kaptak, illetve karburátoros motorok esetében (Forrás - ACEA ) - Az E10 üzemanyag körüli általános ellentmondások fényében javaslom mindig a prémium E5 benzint választani Dízel: normál B7 gázolaj Szűrők: Mahle, Mann, Bosch Sose has...

W124, W201 and other passenger cars of their era Engine oil: 5W40 or 10W40, MB229.1 or newer Manual gearbox: MB235.10, GL4 75W80 - 75W90 gear oil Automatic trans: MB236.10 ATF Differential: GL5, 75W85 - 80W90 hypoid gear oil or axle oil (strictly without LSD additives, unless your car has an LSD) Power steering Pre 1987: Dexron II ATF Post 1987: At least MB236.1 spec Power Steering Fluid or Central Hydraulic Fluid (strictly not ATF) Brake fluid: DOT4 Coolant: MB325.0 spec antifreeze Fuel: Petrol: - Pre-1986: Premium (Specifically E5) - Post 1986: Standard (E10) should be fine, except for CGI engines, engines not fitted with three-way catalyst from the factory and engines with carburettors ( Source - ACEA ) - Due to general controversy around th effects of E10 gasoline, I recommend always going for E5 Premium Diesel: regular is fine Filters: Mahle, Mann, Bosch Never use additives in your fluids! For W602 vans/transporters (as per original workshop manual) Engine oil: Petrol: MB 226.5 o...